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月入5万的中产,在海上「自愿坐牢」

馍王 凤凰WEEKLY 2024-02-16

文/馍王

编辑/闫如意

中产,鼻子最灵的阶层。

我还在便宜大碗的东北挤破头,中产们早就换了“战场”。

前段时间刚有消息,称停摆三年的国际邮轮度假,将重新开放从上海出发的航线。

鼻子最灵的犬系中产们,就已经把截至四月的内舱房订购一空。

邮轮,据我不负责任的预估,将成为2024年中产旅行的新潮流。

说起邮轮,大家的印象可能还停留在泰坦尼克号五光十色的老钱生活上。

但如果拿这个电影问问现在的邮轮,它会先从鼻子里发出一声嗤笑,然后告诉你:

奢华这个事儿,是没有顶儿的。

泰坦尼克号,当时世界上最大、内部设施最奢华的邮轮,号称永不沉没,排水量46000吨。

今年全年在海上港口待命的MSC荣耀号,排水量172000吨。也就是四艘泰坦尼克号摞在一起那么大吧。

〓 谁家小区掉水里了?

船舱内饰,用61440颗施华洛世奇水晶通铺室内的楼层连通梯。


为了住房层通透不闷,船舱天花板上贴了一块80米长的LED巨幕,可以实时模仿各地气象风光。

〓 博尔特来了也得跑7秒才能看到头
邮轮旅行到底有多壕?
有钱人的旅行跟我到底有什么不一样?
在海上漂5天,是什么样的体验?
邮轮旅行,在我这个穷人贫瘠的想象力中,只有两个词形容:
孤独,无聊。
你想,躺在屋子里看海,看一天也许还算新鲜,看5天岂不只剩下空虚?
我想象中的邮轮度假:躺在床上看大海,除了海景,就是海景。
真实的邮轮度假:5天4夜,除了睡觉,一秒也没在屋里待着。


〓 当然,光看海也很美
作为一种交通工具,轮船不比飞机快,不比火车稳。于是,为了生存,邮轮们开始剑走偏锋:
既然速度比不过人家,就主攻体验。
如果乘客在船上住得都不想下去,那谁还在意速度快慢啊?


〓 海洋光谱号豪华套房
于是,邮轮的技能点,全点在了体验上。
就从最开放的甲板来看吧。
家家都铆足了劲让登船游客感受奢华和个性。


〓 海洋光谱号甲板泳池

甲板虽然是船的最高点,却是整艘轮船最接近大海的地方。

白云蓝天,碧涛滚滚,举手投足间,能感到海风像婚纱一般在身上披披挂挂。得益于露天的特点,甲板上所有娱乐项目都意在让游客与海天一色的氛围融为一体。
可在融入的方式上,邮轮们各有不同。
比如皇家加勒比的海洋光谱号,就擅长让乘客“上天”:
海洋光谱号甲板上最著名的项目,就是摇臂缆车“北极星”。
在360度玻璃环绕的舱室里,被抬升到距海面一百米高的空中,抬手能捋到云尾,迈步会踩到海鸥,感觉亲自参与并组成了朝霞夕晖,尊享感油然而生。


位于船尾的模拟跳伞和模拟冲浪也让游客过足“飞瘾”。
即使你此前并没有参与相关项目的经验,船上也配备了很多教练,保证你在真正上手的时候不会丢人现眼。


〓 游客飞得嘴都兜风了
而地中海MSC的荣耀号,更喜欢让游客“入海”
由于不能让游客直接跳海,荣耀号干脆在甲板上建成了全世界邮轮上最大的水上乐园之一。
1000平米的占地面积,从3条全长82米的水滑道到全规格的水上排球场应有尽有。
站在水滑梯起点上往前看,谁还分得清水滑梯和海底隧道啊?
如果说,甲板上好玩的多是“张扬”款邮轮,那甲板下面好玩的多,就是“内秀”款邮轮了。
例如国产邮轮爱达·魔都号。和其他国外轮比起来,魔都号有一项一骑绝尘的优势:
会吃。
爱达·魔都号出品自中国,在吃上面,它没打算让任何人将就:
3个免费、能容纳近千人的不同主题餐厅,20多个收费餐厅、酒吧,品类囊括了中日意法多国菜系。
还给几乎每家餐厅都配上了落地窗海景
满足了吃喝,还有玩乐。
杂技、歌舞、话剧都算是邮轮传统项目,有品位的中产们,还能听上免费的脱口秀。
所有演出场所都设立在舱房旁边,出门接一杯免费的可乐,都能顺便听个曲。


〓 光谱号上表演的丰富程度,跟春晚比就差一个二人转了
再拐个弯,还能顺带蹦个迪。
当然,考虑到中产们注重身材管理,健身房、高尔夫、篮球馆,都被集合在了船上。
如果你愿意,甚至可以在标准篮球场上开碰碰车。
为了满足富豪们的消费需求,邮轮还把免税店搬上了船。
吃饭、休闲、购物一条龙,真正做到了顾客至上。
在一望无垠的大海上漂流,睁开眼想今天吃什么,闭上眼想明天玩什么,所有烦恼都不复存在。
旅途中可能会遇到的唯一的焦虑,就是快下船了,有的项目还没玩过,急得想哭。
如今的豪华邮轮,就好比一座建在体育公园里的游乐场,把所有行人走步道都换成美食街,还在外围包裹了一圈剧院和livehouse。
看见这么一个玩意儿在海上漂着,亚特兰蒂斯人都想把首都从海底迁上来。
要说邮轮旅行最大的缺点,大概就是手机信号不那么稳定。
邮轮上的wifi租金高昂,1G流量均价在200块钱左右,不少邮轮的网速还不会太快。
不稳定的网络也许难以应对处理工作的需求,这就是我不上邮轮的原因。
可不是因为我没钱。
富有富的玩法,穷有穷的玩法
看到这,有的朋友心动了,但也有的朋友心死了:
邮轮,看起来就是有钱人的游戏。
在人们在追求更好生活的路上,只有钱包能拖住我们的后腿。
可这事儿在邮轮上,还真不存在。
邮轮的预订方式,类似于很多“一价全包”式度假村:
只要买上一张船票,如果你愿意,就可分文不用再花。游乐项目到一日三餐,大多是免费的
如果超高性价比项目还不足以让根基未稳的新中产们折服,靠岸之后的跟团游,肯定能把家人们治得心服口服。
虽说邮轮是“最不注重目的地”的旅行方式。
但它并不只在海上漂着,每条航线的途中,邮轮会在一个国际城市停靠一整天,供客人们下船观光游玩。
每一条航线,轮公司都会组织免费的城市观光团,供不想自由行的乘客选择。
在海洋光谱号明年停靠长崎和熊本的航线里,就配有一个免费观光团和两个付费的精品观光团。
即使在免费团的出行规划里,城市的大部分热门景点也被囊括其中,如果没有事先准备,随波逐流也不失为一种松弛感的延伸。

甚至在樱花季,岸上观光还会推出限时特供的“赏樱航线”。


〓 想象一下,在一片樱海中缓缓靠岸的场景
也就是说,买一张船票,你收获的不仅有丰富的船上生活,还能薅到免费的地接旅行团。
可以说是性价比优选了。
即使这样一价全包的船票,也同样提供了丰俭由人的选项。
上到3万8的“主人套房”。落地窗加上无敌的海景,在邮轮上独享50平米的私人空间,尊贵感觉油然而生。
下到3千8的内舱房,虽然是内舱,却也配上了虚拟阳台,电子海景,绝不憋闷。
更重要的是,甲板上的免费海景、船舱内的免费项目,乃至下了船的免费导游团,实惠不打折。
凭心而论,这价格让某些国内旅行团听到,怕不是已经汗流浃背了。
如果是临时起意,甚至拿起护照就能出发,不用操心行程不说,还不用提前规划办理签证,省钱又省心。
优秀的度假,从预订就已经开始了。
没有眼花缭乱的选项,没有繁琐的手续,无需自己操心把关每一步计划。
只是一手交钱,一手交服务。
21世纪什么最贵?不是人才,是精力。

不卷了,去海上躺一躺
2023年的旅游业,异常狂野。
前有特种兵大学生,只看不买,两天内拿下三座城市。
后有全城爷们变夹子音的哈尔滨,冻梨摆盘,重铸东北荣光。
〓图源:哈尔滨文旅
然而,“不走寻常路”的中产们,在一片喧嚣中给出了属于自己的答案:
放弃旅游,拥抱度假。
除了一经上市便售卖一空的邮轮度假之外。
一价全包式度假村Clubmed,在今年上半年就狠狠进账79.39亿元。跟2019年同期相比,还增加了19%。
文化度假社区阿那亚,在中国的两个社区已经达到十亿以上的规模。
而东南亚度假胜地马尔代夫,由于每一个岛的旅游业都太过于火爆,连出行前的“选岛”都已经养出了一个专门的产业链。
这年头,如果从街上揪住一个打工人,问他平时辛苦不辛苦,对方通常答曰:还行呀。
此时,你只要拿出手机,播放默认闹铃的声音。
那么这位风轻云淡的打工人,八成会情不自禁地打一个寒战。
久入鲍鱼之肆而不闻其臭。
当“疲惫”成为一种常态之后,人们其实会慢慢地难以察觉它。
你是否曾在周五彻夜狂欢后的第二天清晨,茫然地从床上坐起,手机俨然显示着工作日起床上班的时间?
你是否曾漫不经心地走入按摩店,趴在按摩床上的时候却发现自己像一只尖叫鸡:按哪里都疼,揉哪里都叫唤。
走出按摩店后,那种解脱的感觉,好像自己的前半生一直都在站着,刚刚坐下了。
旅行,实际上是一种从景点、餐馆、酒店等各个地方,把你想要的体验和服务收集起来的过程。
想把这个过程执行完美,计划、运气、精力,缺一不可。

但度假,才是那个真正能把人从“打工”的生活方式中,剥离出来、解救出来的方式。
不用遵守什么安排,只听从身体的时间节律。
无需达标什么绩效,只专注于让自己满意。
与其去人挤人,看那些一模一样的光景,然后被各种意料之外的情况消耗掉旅行的喜悦。不如好好躺下,欣赏大海落日,让身体回归自己,凭自己的意志、浪费掉自己的时间。
也许邮轮度假,正是旅游和度假二者优点的结晶。
它既为你提供了“以自我为中心“的松弛感,也向你敞开了在靠岸城市大展身手急行军的选项。
这个浮躁的社会里,邮轮更像是那个车马和书信都很慢的从前,与爱人漂浮在海上的城市里,回望那个一生只爱一个人的年代。
小时候我最想住的地方,是哈尔的移动城堡。
每晚在窗边的大床上,冲一杯黏糊糊的热可可,望窗外日月交替,初晴后雨。
而豪华邮轮,就是这样一场漂浮在漆黑海面上的、五光十色的梦。那里集合了所有你能想象到的娱乐设施、各地美食。所有人都是友善且愉快的,所有服务都是心甘情愿又唾手可得的。
于是人们放松下来了,融入进去了,仿佛这样的日子永远不会结束。
船总会靠岸,生活总要继续。
我们终要摆脱“假味儿”,重新染上“班味儿”,继续被每天清晨那声贯穿天灵盖的闹铃支配已经衰弱不堪的神经。
但总有那么一艘船在那里,等待着人们的偶尔“停泊”,不论你是否会欣然赴约。
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