9月23日，2023世界智能网联汽车大会“高级别自动驾驶商业化应用新实践”专题论坛成功举办，《高级别自动驾驶应用白皮书》（以下简称“《白皮书》”）正式发布，该《白皮书》由中国汽车工程研究院、百度等公司编写，对凝聚产业共识、推动行业发展具有重要意义。

当前，各国争相抢占自动驾驶产业制高点，国内多家企业相关产品技术水平已位居全球第一梯队，多地在推进高级别自动驾驶商业化试点上获得显著成果。其中北京、武汉、深圳、重庆、上海等地在经过充分道路测试后，纷纷开放全车无人商业化运营政策，探索推进跨区域、夜间运营。

《白皮书》指出：我国自动驾驶正在从测试示范应用向无人驾驶商业化应用阶段加速拓展，有望在Robotaxi等出行服务场景率先实现商业化应用。百度“萝卜快跑”等自动驾驶出行服务平台已开展全无人自动驾驶商业化运营，车队规模逐步增长。

随着百度全面推进全无人自动驾驶规模化应用，“萝卜快跑”已在 10多个城市开展常态化出行服务，累计出行订单量超过 330 万单，其中北京、武汉、重庆、深圳四城的用户可以用“萝卜快跑”APP方便地叫到车内无安全员的Robotaxi。

截至目前，百度Apollo自动驾驶安全运营测试里程累计已超过7000万公里。《白皮书》认为，这离不开百度Apollo自始至终秉持的“安全第一”核心理念和价值观。在这一理念的指导下，百度Apollo系统规划了安全核心策略，并建立了安全运营体系全景图，成立了技术与管理安全委员会，与整车企业深度定制具备七重全冗余能力的高级别自动驾驶车辆，从“云、管、端”三个层面构建了“综合防范、身份认证、纵深防御、动态防护”的四大网络与信息安全技术体系。

百度Apollo自动驾驶系统现已获得ISO 26262、ASPICE、 IATF 16949:2016、EAL4 等车规级安全认证。同时，百度Apollo在行业内率先制定了全面的自动驾驶安全员能力要求与培训考核细则，建立健全并落实全员安全生产责任制，保障规模化无人驾驶车辆的安全运行。

自动驾驶是汽车行业发展的必然趋势，随着技术迭代及应用验证，高级别自动驾驶将逐步提升车辆运行能力，届时将激发大规模车辆置换需求，推动社会经济发展。自动驾驶车辆能结合车路云一体化技术，够精确感知和预测交通状况，可减少90%以上事故，提升交通安全水平。同时，车辆可智能规划路线和速度，优化交通流动以减少交通拥堵，社会效益巨大。

据麦肯锡预测，至2030年，中国自动驾驶乘用车将达到800万辆，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元。

白皮书建议，自动驾驶上路运行和商业化运用成为行业关注的重点，已进入落地的关键期。未来自动驾驶发展需要政策法规和标准先行，对自动驾驶车辆合法上路给予政策、法规上的支持。同时，通过研究自动驾驶保险和开展地方先行先试等实践，共同促进自动驾驶商业化落地。

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