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高合人的自救

鲤鱼、毓肥 电动星球N 2024-03-19


更深刻了解汽车产业变革


出品： 电动星球News

作者：鲤鱼、毓肥

今天，关于高合停摆风波，发生了两件新的「大事」，一是丁磊的内部讲话视频传出，第二个是高合开了一场直播。

我们看到，高合人在自救！

开年至今，高合停工停产的风波不断，传闻与现实的发展，算下来已经将近两个月。

1 月 2 日，「高合怎么了？」的风声刚起，当时高合汽车发声辟谣，「公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。」如今看来，着实令人唏嘘。

2 月 14 日以前，高合汽车的官方微博还在正常营业更新；


朋友圈中，高合销售 2 月 18 日还在发「开工大吉」；


但是高合却没有等来龙年的「开工大吉」。供应商叫停、HiPhi A 搁置、复工官宣停工停产、经销商甩卖新车、员工劳动仲裁，车企「哄抢」高合员工、车主自发声援救……种种迹象，透露出残忍的戏剧性。

昨晚，高合汽车创始人兼董事长丁磊出现在华人运通上海总部。网友拍到，丁磊穿着灰色羽绒服、黑色长裤，戴着一副框架眼镜，神色难掩疲态。

（图源网络）

网上已经流出丁磊讲话的音频，他向仍然在岗的员工表示感谢，言明自己的不甘心、不愿意认输，并称高合汽车翻身只剩三个月窗口期。

今天中午，高合还开了一场主题为「高家人有话说」的直播，工程项目总监杨悦卿站在一台 HiPhi Y 旁，介绍关于高合的一切：性能、专利、设计理念、当下他们的关切和努力等等。


今天的文章，其实不是去讨论高合的窗口期、三个月能否翻盘等等预测性的问题，只想记录下这一场高合人的自救，他们的努力、眼泪、遗憾与勇气。

不认输


昨晚，在华人运通上海总部，丁磊首先向在场员工表示了感谢，「今天我非常感动，还有那么多小伙伴上班，理论上来说公司已经停工停产，大家来，我想是出于对公司的热爱。」

说完感谢，丁磊站在创始人立场上传达了歉意，「公司到这个情况，我呢，确实是无言以对，也无颜以对，但是我会很坚强。」

感谢或者歉意，都是「事已至此」后的结果。濒临困境的创业公司，仍需面对现实，而丁磊直言不甘心。

「我想大家内心跟我一样，不愿意就此结束……我们这样一个高合，这样一个大家园，经过六年奋斗，也创造了很多行业的奇迹。今天如果突然倒下，我们谁都不甘心。」

不甘心之后，是丁磊的反思。

「现在各方压力很大，到这个时间点上，矛盾集中爆发。我几个月来一直是（处于）低谷，但到今天我觉得有希望往上走。最近几个月来，我一直没有走出一个误区，我用传统公司的组织，想应对这场危机，这是一个大问题。」

反思过后，到了寻找共渡难关之法的阶段。「今天我在闵行新区，确定了一个关键，我想我现在已经不能用部门经理、副总裁这些来继续应对，而是要发动所有热爱公司的员工，来共同度过最艰难的时候。所以说，我想今天把大家召集在一起，也不多说，我希望大家能够度过这段艰难时期，能够根据自己的情况、来为公司多做一些。当然，我们还有留守的特别工作小组，这么一大堆。」


对于成或不成的可能性和过渡期，丁磊给出了预判。「我想，这个过程大概三个月，我们会拼尽一切努力，把这个公司救活。如果救不活，那我们也认命了。但是停工停产的这个事，实际上形成了社会方方面面的关注，大量的资源都扑过来，有想收购我们的，也有想投资我们，我们还是非常有机会。那么对于各位，现在也不能作希望了，因为停工了，同学们都是自发来为公司做贡献。」

基于预判，丁磊提出了一些熬过难关和寻求转机的方法，当务之急是维系公司基本的运营健康，他提到了财务、法务、人力和 IT 部门，希望这些成员「坚持到底」。

讲到最后，丁磊道出了眼下空前的艰难程度，并且再次强调不愿意认输。

「在疫情当中，我们经历过一次，当时也是很困难，而今天比疫情时还要困难。今天到这里来，实际上大家还都是怀着对公司的热爱，我们真的是不愿意就这么输了。」


丁磊内部讲话视频流出，就在社交媒体和群聊中迅速传开。作为 CEO，他在重大转折面前表现得诚恳镇静，原本高度情绪化的舆论中多了一些惋惜与尊重的态度。

而在今天中午两点，高合人开了一场直播，再一次收获高度关注。

直播


有人认为，昨天内部讲话，今天官方直播，一前一后动向紧密，可能是高合人有计划、有意识的行为。

在谈论是否有计划之前，我们先来看看，在这场长达两小时、来得有些突然的直播中，他们干了什么、说了什么。

这场直播的主题是「高家人有话说」，直播画面顶部的是不乏热血感的「我们坚强 我们必胜」。


高合 HiPhi 工程项目总监杨悦卿出镜进行直播，他站在一台展翼的 HiPhi Y 旁边， 说了将近两个小时，几番哽咽。

他聊到高合品牌的理念、高合汽车的追求与调性，聊到高合人的去留，也借着这个被流量突袭的直播间，对关于高合的「刻板印象」作出一些解释。

谈到即将离开的高合人，杨悦卿一度落泪，「别的车企来找到高合员工的朋友们，请你们一定要善待高合的同事，他们不是逃避，他们是昂首挺胸离开这个企业的。请你们不要嘲讽，也不要阴阳他们。」

直播后半段，高合连线了澳门电车男、常州主播小葫芦等人，而 HiPhi X 创始版车主斌杰也在直播尾声到达了现场。

在这样的时刻站在直播间发声，是一件很需要勇气的事情，何况发声的人并不是公关或者市场的人。而斌杰的到场，也让我们非常吃惊。因为，斌杰是我们认识很久的老朋友。

于是，在直播结束后，我们立即联系斌杰，对他与杨悦卿进行了采访，想要问问他们，此时站出来的原因。

自救


采访一开始，杨悦卿就否认了丁磊内部讲话流出是「有计划、有意识」安排的猜测。

「这个事儿是突然加出来的，我们没有做任何的准备，也不知道会被拍。」他说，当时认为公司里人不会太多，所以在得知丁磊要到总部给大家说两句后，只预备在大厅里跟大家聊聊，「没想到一喊，人好多」，沟通的地方就从大厅换到了演播厅。

「老丁讲话，当时没有任何的组织或准备，也没有公关的同事在场，所以你可以看到，这些素材都很……叫什么来着？很素人。」

而这场颇具「素人」既视感的讲话，当晚就在高合车主群内、员工群广泛传播，进而在情绪上出现「触底反弹」。

譬如，在车主群，很多车主表达了对高合的支持，甚至有车主在群内表示，自己有什么资源能够帮助到高合走过难关；高合常州的明星主播小葫芦，也用自己的坚持，赢得了同事的尊重。


靠天，不如靠己！进而才有了这场临时起意的直播。

这个「意」，就是「大家就开始觉得需要做点什么事了……」

于是，高合 HiPhi 工程部的同事简化了报备、脚本等流程，安排了一场没有顾忌的直播，「我们觉得不管高合好了还是不好，即使破产倒闭了，也不希望被人误解一辈子。」

我们进而追问，他们组织这一场直播，想要传递什么观点？最终传播到位了吗？

杨悦卿表示，他们想跟车主、员工沟通，也想回应一下「喷子」。

对车主和员工，官方的态度主要是传达歉意，以及在售后服务方面尽力而为的决心。与此同时，高合汽车以及高合人仍将寻找涅槃的时机。

谈到「第三方面的人群」，也就是相对情绪化、嘲讽阴阳高合的人，杨悦卿直言，「既然都到这个时候了，我为什么还要藏着掖着？我就想把自己心里话讲出来，也给很多车主出气。」

直播已经结束，高合正在停摆。谈及高合人此前的努力和下一步，杨悦卿重提「三个月」。

这三个月要做什么？除了维系用户的售后服务，就是高合人在这三个月内的「自救」，而且是争分夺秒的自救。

「如果一个月我们就恢复了，对我们来讲，（眼前的困境）就好像人生了一场大病；如果要花两个月以上，即使高合回来了，就类似于伤筋动骨，多少会留下一些后遗症；但如果三个月或者三个月以上都回不来，就算回来了，大概也是另外一件事了。」


在当下就听到高合人关于物是人非的预期，其实是唏嘘的。2023 年，HiPhi Y 上市时引起的市场情绪，一度让人产生「高合真的要跑出来了」的期待，但高合在融资与上市的历程中，并没有跟紧新品上市的节奏。

涅槃背后是艰难困苦，杨悦卿表示，「每次有资本方来，我都会去完成我所负责的部分……对方基本上都是很有信心，或者眼前一亮的」，至于成不成的因素，或许只能用「故事」来概括了。

至于出现在直播现场的 HiPhi X 创始版车主斌杰，则是今天上午才知道有这场直播。

得到消息，他就联系杨悦卿，希望能够到现场为这场直播打气。其实，他从嘉兴出发时，直播已经开始了。一路飞奔抵达现场时，已经是 3:30，离下播大概只有半小时。

（图片由斌杰提供）

电话中，我们问他，为什么会参加这场直播？

「哪怕现在出了这样的情况，我三个门店依旧正常营业，我感觉杨老师一个人要面对那么多人，肯定会有嘲讽的人……当时想的就是站在现场，为杨老师鼓劲。」斌杰这样回复我们。

对于高合的当下，斌杰是「惋惜的」，因为「7 月份 Y 上市时，我感觉它可能要跑出来了，到九十月份，销量已经还可以，10 月份我们在憧憬年底卖一个当时我心目中的想象目标值，结果到了 12 月，情况急转直下。」

在谈及过往时，他或许也是有抱怨的。

譬如， HiPhi Y 刚上市时，势头很好，八九十三个月销量持续上升，单月销量也冲到了 1900 台左右。但因为后期传播力度减弱，以及销售政策的反复，包括权益、价格、终生质保等等，结果「Y 没卖起量，我觉得非常可惜。」

但作为车主，也作为经销商，斌杰仍然希望它能找到生机，「希望高合好好活下去。」因为，在他看来，高合的车依然是一台好车。


除了这两位出现在现场的「当事人」，我们也找到高合汽车一线研发岗的陈良（化名），希望能够从更多方面了解到高合人的现状。

陈良说，其实，高合研发出来的，基本都不愁下家，而且有意思的是，合资车企和自主车企相对会更感兴趣，这也和前两天车企「哄抢」高合员工的传闻有一定吻合。

为什么这样？陈良的答复，在于高合在研发上的确做出了成绩，哪怕被人认为是短板的软件——「我们虽然在软件上可能是个追赶者，但一年之后，我觉得是既能追上第一梯队，又有自己的东西作为差异点的」。

最近陈良也面试了几家公司，他都被问到了同样一个问题：「你觉得你在高合的工作生涯怎么样？你满意你在高合做出来的东西吗？」

他觉得，如果再给他的团队，包括整个研发部门一点时间，他们可以在打基础之后，实现真正的「集大成」，以及「差异化」，而且根据他透露的信息，这个时间表曾经是可以预期的。

「可惜没机会了」，陈良说。


写在最后


嘈杂、唏嘘、感激、告别，这是近期关于高合人的一些印象，包括车主和员工。

正如我们此前在一篇文章中写到的那样，我们认为高合的汽车具备一定竞争力，但毫无疑问，它的企业经营出现不小的问题。

这样一场突如其来的失速，更像是一场猝不及防的「倒塌」。对于高合人而言，惊惶、失措、沮丧甚至愤怒，其实都合理。

涅槃是理想，但能否翻盘.......

丁磊的话是踏实的，譬如，当前很重要一个工作，是保护好高合目前拥有的有形或无形资产。

这也是为什么我们在标题中不写高合的自救，而是写高合人的自救的原因。

而他们站出来的勇气，则是直接促成今天的这篇文章。匆匆写就，以记录。

祝福所有在创业过程当中披荆斩棘的人，祝他们能够坚定自己的信念，博得似锦前程和光明未来。

（完）



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